MiBand.

Una pulsera cuantificadora que, al no tener pantalla, cuenta con una autonomía de hasta 30 días. Monitoriza la actividad y el sueño a bajo coste.

Batería externa. De 10.400 mAh, lo que significa que podemos cargar con ella cinco veces un iPhone 6, unas cuatro veces un Galaxy S6, y unas cinco veces (aunque a duras penas) un Moto G de segunda generación.

Yi Camera. Una pequeña cámara de acción al estilo de las GoPro, con menos prestaciones y calidad pero a un precio irremediablemente menor. Y cuenta con un buen número de accesorios.

Así, queda bastante claro que la compañía va en serio con su gran lema de hace unos pocos años, cuando prometían crear un ecosistema completo con todos los dispositivos conectados entre sí. Aunque aún les quedan unos cuantos ratos, sobre todo para llegar a Estados Unidos y Europa. Quizás en otros cuatro años.

¿SERÁ POSIBLE VIAJAR DE EUROPA A AUSTRALIA EN 90 MINUTOS?

El Centro Aeroespacial Alemán (DLR, por sus siglas en alemán) ha decidido retomar su ambicioso proyecto de una aeronave hipersónica de pasajeros capaz de cubrir la ruta entre Europa y Australia en tan solo 90 minutos.
El proyecto, denominado ‘SpaceLiner’, contempla la fabricación de una aeronave espacial capaz de alcanzar velocidades 24 veces superiores a la velocidad del sonido y llevar hasta 100 pasajeros. La nave podría ser realidad dentro 10-15 años, dijeron representantes del DLR a la revista ‘Aviation Week’.

Según el proyecto, un cohete acelerador pondrá la aeronave hipersónica en órbita. Tras separarse de los propulsores, la nave espacial volará a través de la atmósfera superior a una altura de 80 kilómetros y a velocidades de hasta 20 Mach, 24.500 kilómetros por hora, hasta llegar a su destino para aterrizar en un aeropuerto convencional.

El DLR estima que la primera aeronave hipersónica de pasajeros costará unos 30.000 millones de euros y que los vuelos de prueba empezarán en 2035. El primer vuelo comercial podría tener lugar cinco años más tarde.

Hyperloop la capsula que quiere conectar Barcelona con Madrid en 30 minutos

Este proyecto de medio de transporte consisten en una cápsula que levita y se desplaza dentro de un tubo a 1.200 kilómetros por hora.
Espera empezar a transportar viajeros en 2018 ó 2019. 
"A finales de 2014 terminamos el estudio de viabilidad.
Estamos trabajando en las licencias, el año que viene empieza la construcción"


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